-Техническое обслуживание по сложным регламентам летательных аппаратов среднего или легкого типа и установленных на них двигателей и техническое обслуживание планера и двигателей, в объеме периодических форм, одного из типов самолетов I класса или вертолетов I класса, или до двух типов самолетов II

III классов или вертолетов II
III классов, либо до трех типов ВС, из них одного типа ВС 1 класса на оперативных формах технического обслуживания. -Техническое обслуживание летательных аппаратов тяжелого типа под руководством авиационного техника по планеру и двигателям более высокой квалификации. -Выполнение основных видов работ по техническому обслуживанию: демонтаж-монтаж агрегатов после проверки их на монтажном участке или в лаборатории; -Дефектация всеми методами планера и агрегатов обслуживаемых ВС; -Осмотр фильтров на отсутствие загрязнений, повреждений фильтрующих элементов, некондиционности уплотнений; -Осмотр уязвимых мест закрепленной зоны объекта с помощью лупы для проверки отсутствия трещин; проверка наличия необходимого количества спецжидкостей, газов и дозаправка (дозарядка) до требуемой нормы (или заправка до нормы незаправленных систем); -Контроль технического состояния объекта на отсутствие люфтов и износов соединений, повреждений заклепочных, болтовых и винтовых соединений, проверка работоспособности и предупреждение нарушений работоспособности из-за воздействия на изделие влаги, спецжидкостей; -Поддержание и восстановление надежности изделий (подтяжка крепежных изделий, имеющих контровку или металлизацию; восстановление контровки, металлизации; пломбирование регулировочных винтов); регулировка механических усилий, люфтов, зазоров, взаимного положения деталей; балансировка рулей системы управления; устранение деформаций, царапин и трещин на силовых элементах и обшивке; замена агрегатов и узлов с последующей регулировкой и проверкой на работоспособность; -Восстановление лакокрасочных покрытий в местах повреждения с предварительным удалением коррозии и демонтажом изделия; полная замена покрытия с предварительным удалением его, выполняемая после демонтажа изделия с ВС; -Укрупненный ремонт элементов конструкции с применением демонтажных работ. Подготовка ВС к летным испытаниям. Ведение протокола испытаний

Требования

Высшее или среднее профессиональное (техническое) или высшее (техническое), квалификацию техник, технолог, инженер, бакалавр, магистр, специалист (Авиатехник по планеру и двигателеям, ) стаж работы в должности оператора наземного обслуживания воздушного судна

Инженерно-авиационная служба

Условия

Стабильная заработная плата Материальная помощь Санаторно-курортное лечение Наградная политика Жилищные программы Пенсионные программы Служебный транспорт доп. оплачиваемый отпуск за работу в районах Крайнего Севера 24 дня
ежегодная оплата за счет средств работодателя стоимости проезда, в том числе неработающим членам семьи, к месту использования отпуска
ДМС - РЕСО-Гарантия